KOGEL S24-4 PurFerro с холодильной установкой CARRIER VECTOR 1350R 2017 года выпуска
Рама:
Низко расположенная рама шасси, опорная плита со шкворнем - 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337. Интегрирована в основание кузова. Сзади с поперечными балками с раскосами.
Осевой агрегат:
Трёхосный осевой агрегат SAF -Intradisc, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, ЕТ 120. Пневмоподвеска с высотой подъёма 180 мм.
Шины:
6 колес 385/65 R 22.5; 160 K, шины по выбору завода-изготовителя
Стальные диски, 120 мм (ЕТ 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм
Навесные детали шасси:
Откидные опорные стойки JOST с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения
3 пары пластмассовых полукрыльев с брызговиками спереди и сзади с алюминиевой брызгозащитной планкой между 1 и 3 осями
2 противооткатные колодки с держателями
Боковая защита согласно ECE-R73
2 кронштейна для крепления двух запасных колес, исполнение в виде «корзин», монтаж за осевым агрегатом
Пластиковый топливный бак для холодильной установки 250 л с указателем уровня и длинной наливной горловиной для простоты заправки.
Пластмассовый ящик для инструментов размером 545 x 400 x 400 мм, цвет - чёрный, водонепроницаемый, монтаж по направлению движения перед 1 осью, слева
Выдвижная лестница сзади справа
Стальная защита от въезда сзади согласно нормам ЕСЕ-R58
Тормозная система/Пневматическая подвеска:
Устройство EBS 2S/2M с системой стабилизации (с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед. кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства.
Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения.
2 невзаимозаменяемые муфты для подключения пневматических магистралей согласно ISO1728
Ресивер и трубопровод пневматического привода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)
Пол:
Изолированный пол из сендвич конструкции толщиной 125 мм (R)
Поверхность пола покрыта нескользящим сварным алюминиевым шумоизоляционным профилем. На переходе к порталу - термические швы
Кузов:
Соответствие устойчивости кузова нормам EN 12642 XL (VDI 2700). Проверено при полезной нагрузке 27.000 кг.
Изолированный несущий кузов, состоящий из многослойных элементов, 100% отсутствие фреонов. Стены со всех сторон герметичны. Все элементы стен вставлены в профили. Кузов надежно соединен с лонжеронами шасси.
Передняя стенка:
Передняя стенка толщиной 60 мм (U) c усилением и отверстием для холодильных установок Thermo-King SL или Carrier VECTOR.
Отверстия для крепления холодильной установки Carrier тип VECTOR
Задняя стенка:
Портал из полированной нержавеющей стали с дополнительной защитой запорных выступов внизу. Двустворчатая портальная дверь с прокладкой из EPDM-каучука. 3 пары шарниров из нержавеющей стали. На каждой створке по запорной штанге. Портал оснащен упорами для дверей и фиксатором при откидывании дверей на 270 градусов. Толщина задней стенки около 85 мм (V).
Боковые стенки:
Боковые стенки в виде «сэндвич» - панелей с изоляционным вкладышем (100% не содержат фторхлоруглеводородов FCKW). Внутри и снаружи стальное покрытие с верхним твердым слоем ПВХ (толщина листа 0,6 мм). Толщина стенки около 60 мм (Z).
Крыша:
Крыша виде «сэндвич» - панелей с изоляционным вкладышем (100% не содержат фторхлоруглеводородов FCKW). Внутри и снаружи стальное покрытие с верхним твердым слоем ПВХ (толщина листа 0,6 мм). Толщина крыши около 85 мм (T).
Противоударные демпферы-пластины
Защитные пластины на боковых стенках снаружи, для защиты от удара при открытии створок двери
Холодильная установка:
Холодильная установка Carrier Vector 1350 R, без электродвигателя, EasyCold, датчик SAS, АКБ, режим старт/стоп и непрерывный
